Аргентинское мясо

В связи с недавними санкциями со стороны Европы и ответными санкциями со стороны России, Аргентина получила новые договора о поставке мяса.
Кроме экспорта говядины, который может вырасти в несколько раз, Аргентина готова поставлять в Россию мясо птицы, сыры, сухое молоко, сливки, сливочное масло, рыбу, овощи и фрукты. Страна полностью обеспечивает себя продовольствием, но сильно заинтересована в иностранных инвестициях.
Как видно - все в выигрыше - Россия не страдает от нехватки необходимого продовольствия, а Аргентина расширяет рынок сбыта.
И на этом благостном фоне особенно колоритно звучат слова Европы, обвиняющие Аргентину в получении прибыли. 
Видите ли это не красиво - получать прибыль с чужой дурости.

Мемориальный музей мира в Хиросиме

Есть в Японии такое место, которое должен посетить каждый.
Мемориальный музей мира в Хиросиме это не просто памятник миру против войны, обязательный к посещению согласно образовательной программе школьниками Японии.
Никто не настраивает маленьких японцев против США, но они обязаны знать все подробности этой трагедии, считает правительство Японии.

Музей разделен на два огромных здания: Главное и Восточное. В первом можно увидеть различные фотографии, документы, а также видео произошедшей трагедии. Здесь рассказывается о лучевой болезни, о бедствиях и пожарах, преследовавших жителей Хиросимы. Самое ужасное что можно увидеть в Главном здании - это макеты - до и после взрыва. В Восточном здании представлена общая информации о ядерном оружии, участии Японии во второй мировой войне. Здесь проходят различные конференции и мероприятия.

Одно из самых угнетающих зрелищь, что можно увидеть в музее - это вещи, принадлежавшие погибшим. Например, этот трехколесный велосипед (на фото ниже), принадлежал трехлетнему мальчику, который находился в полутора тысячах метров от эпицентра взрыва. И подобных экспонатов музее множество.

С 2006 года здание Главного корпуса музея мира в Хиросиме внесено в список культурных ценностей Японии.

Однако, сейчас Хиросима (как и Нагасаки) - это современные, чистые, здоровые города. И атмосфера в них такая же умиротворяющая, как и в большинстве других городов Японии.

Туристы рассказывают, что сходя на берег Японии, словно даже дышать начинаешь иначе и сердце бьётся по-другому - меняется взгляд на мир. 

И мирно сидящие под деревьями японцы на фоне атомного купола (остатки сохранившегося каменного здания, в память о трагедии) смотрятся совершенно гармонично и явно не испытывают ни малейшего дискомфорта.

Япония удивительная страна - она скорбит и воспевает одновременно.

Убит Борис Немцов. Две мысли.

Безусловно, это трагедия для родных, близких и последователей.
Чисто по-человечески - умер достойный человек.
Соболезнования близким приносят люди со всех концов мира.

Однако, это не просто убийство человека, - это политическая акция.
И в конечном итоге не важны причины - версий выдвигается множество, и вероятно, мы никогда не узнаем истину. В любом случае - человека уже не вернуть.

Однако, есть и другой вопрос. Вопрос наказания. Разумеется, этим делом занимаются лучшие специалисты, с применением самых передовых технологий. Все правоохранительные силы брошены на это.
И знаете, что? Преступники будут найдены и наказаны.
И к сожалению, вероятно, что преступники эти будут виновны в совсем другом преступлении.
Просто потому, что ЭТО дело НЕ МОЖЕТ быть проигранным.


Мир праху.

Маршрутки - "за" и "против"

Сейчас полным ходом идёт реформа общественного транспорта. Не будем о грустном в целом, возьмём одну деталь.
Все мы знаем, что маршрутки, это такой вид транспорта, который городом почти не контролируется - расписания у них нет, оплата наличными с выбиванием билета "по праздникам", нулевая приспособленность к перевозке инвалидов, отсутствие льгот и повышенная статистика по авариям.
И вот решили это дело исправить - каким-то образом привести маршрутки к общему знаменателю с прочим городским транспортом, наладить отслеживание перевозки пассажиров, составить расписание. Ну и сократить их число, потому что "огромное количество мелких частников сложно контролировать".
Ну это всё "плюсы" для города - легче контролировать, значит легче собирать налоги - это понятно. Ну и знать с кого и за что спрашивать, тоже выгодно и это тоже понятно.
А вот что касается рядовых граждан?
Конечно в репортажах исключительно сознательные граждане - как правило преклонного возраста - сетуют на то, что в маршрутках нет льгот и они очень неосторожно ездят.
Ну, а что мы видим каждый день?
Толпы народа буквально в очереди выстраиваются, чтобы попасть в маршрутку.
А всё почему? Неужели все эти люди не знают, что муниципальный автобус дешевле и безопаснее? Конечно, знают. Но делают совершенно сознательный выбор в пользу частников. И их выбор легко объяснить - пассажиры прекрасно знают, что переплачивают, но они знают за что они переплачивают:
1. В маршрутке ты с гарантией будешь сидеть, а не стоять. Если не в этой, так в следующей, которая придёт следом.
2. Время ожидания маршрутки минимально - у них нет расписания и их не нужно ждать.
3. Скорость передвижения маршрутки равна скорости легкого автомобиля или даже превышает её.
4. При наличии широкой обочины или переулков поблизости - любая пробка просто объезжается, экономя время многократно.

И ещё одно, - наличная оплата проезда безусловно сложнее отслеживается государственными органами, однако, есть граждане вроде меня, например.
По роду своей деятельности я не всегда знаю наверняка на каком виде транспорта я сегодня еду и куда - это может быть поездка на другой конец Москвы на метро, а может маршрутка в подмосковье. Мне нет смысла приобретать проездной, потому что он может пригодиться мне один раз в месяц. А единоразовые проездные продают далеко не везде. Особенно в подмосковье. Я живу в городе Видное, который находится относительно близко от столицы - до метро 20 минут маршруткой и от 20 до 50 минут автобусом - однако в городе не продают проездные билеты - на остановках не стоят ларьки с проездными. Значит, мне в начале нужно как-то добраться до метро, чтобы приобрести даже единовременный билет. Потому, что, если однажды утром наши маршрутки вдруг перейдут на безналичный расчёт (а у нас всё делается внезапно, даже зима в декабре приходит каждый год нежданно), то некоторая часть города поедет до метро на попутках. Кстати, в подмосковных автобусах тоже часто наличный расчёт - и для тех, кто передвигается только в черте города, например, покупать проездной не рентабельно, элементарно потому, что, если брать Видное - городок столь мал, что зачастую проще дойти пешком, чем ждать транспорта. Ну а маршрутку по крайней мере и ждать то не приходится. По крайней мере, пока.

Образование - это услуга, а за услуги надо платить.

Речь о платности среднего образования в России идёт давно и с каждым годом всё громче, а высказывания всё более шокирующими. Недавно в новостях кто-то из чиновников открыто заявил, что давать аттестаты всем подряд - бессмысленное и не эффективно, а то, что в таких условиях образование в селе вымрет как вид и вовсе к лучшему, потому что молодёжь в селе "всё равно не будет работать не при каких обстоятельствах".
Не патриотично, мягко говоря, звучат такие речи.
И что мы получаем в перспективе таких мер? Ещё более расслоение, социальную напряжённость и тотальную безграмотность - большинство жителей нашей страны живут на прожиточный минимум или даже на суммы скромнее обозначенного минимума. А это значит что при таком "курсе" страна наполнится дешёвой безграмотной рабочей силой с незначительной по количеству верхушкой - образованной и обеспеченной.
Напоминаю - на дворе 21 век. Мы живём в самой большой и самой богатой природными ресурсами стране. Мы летали в космос, победили в двух мировых войнах, побеждали на олимпиадах (и побеждаем до сих пор, что весьма удивительно). У нас было самое завидное образование - наши учёные до сих пор ценятся во всех странах мира, кроме нашей.
А ведь наше образование - хотя сейчас ещё официально не очень платное - уже сейчас стоит на грани - "КРУТЫЕ ДИВЧАТКИ ПИШУТ КАК ХАТЯТ" (орфография цитаты авторская) и гордятся этим. Что же будет, когда за элементарные знания нужно будет платить?

Лично я вымирающий вид - специалист (а не бакалавр или магистр) по специальности "искусствоведение" (это отделение Исторического факультета, которое сейчас сохраняется только в столицах, ну и может быть в паре городов-энтузиастов - сама специальность не нужна государству и отделения с ней сокращаются в числе первых при "реорганизации гуманитарных факультетов"). Образование получено мной не в столице. У меня нет красного диплома, но я этому радуюсь. Объясню почему.
Мне повезло успеть в последние годы перед реформами - только пробный, не обязательный при поступлении в ВУЗ, ЕГЭ. Специалитет. Остатки Советского образования и Советских учителей. Но уже в это время пришлось насмотреться на первые плоды реформ. Моя одногруппница получила красный диплом. За зубрёшку. Стоило заменить пару слов на синонимы и заученная фраза теряла для неё смысл. Она росла в семье металлургов, но не имела представления о процессе плавки, связывая его с одноимённым видом белья. Если ВУЗ имел в своём наименовании слово "академия", то не признавался её как место, где получают высшее образование. И ещё море "пробелов", которые привели к тому, что я не завидовал её красному диплому, а радовался, что нас не ставят на одну доску.
Но это был детский лепет по сравнению с тем, что произошло и происходит сейчас.
Вы согласны с таким положением?
Неужели никто не опротестует новую реформу?
Неужели все, кто мог остановить это, уже получили свои "откаты" и отправили детей учиться за рубеж?